彎管機(jī)技術(shù)如今在我國(guó)廣泛用于電力施工的，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱、家電和裝潢等行業(yè)，它的工藝隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步也在不斷發(fā)展的。彎管機(jī)設(shè)備在工業(yè)加工操作中的使用還是比較普遍的，也算是一個(gè)比較常見(jiàn)的重要機(jī)器。這里具體介紹一下如何掌握彎管機(jī)機(jī)械方面的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)情況，例如數(shù)控彎管機(jī)、全自動(dòng)彎管機(jī)、液壓彎管機(jī)等。
  機(jī)器上，彎管臂和彎曲主軸連成一體，彎管彎模軸可更換，夾模上下運(yùn)動(dòng)，這樣不但結(jié)構(gòu)比較合理，也進(jìn)一步增加了機(jī)械部分的強(qiáng)度，且相對(duì)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)稍簡(jiǎn)單，從而也簡(jiǎn)化電氣線路。當(dāng)操作過(guò)程中送進(jìn)*后一個(gè)彎時(shí)，小車(chē)可能與壓模相碰撞，這時(shí)可以用“干涉區(qū)”功能，即按如下操作流程：壓模退回→小車(chē)?yán)^續(xù)送進(jìn)→彎管臂返回→空間轉(zhuǎn)角（POB）→夾模夾緊→夾頭松開(kāi)，小車(chē)退出干涉區(qū)→壓模壓緊→彎曲管材。這樣，彎管過(guò)程中不僅避免了小車(chē)同壓模相碰撞，從而保證了*后一個(gè)彎的順利完成，且可減少料頭夾緊損失，降低整個(gè)生產(chǎn)成本。彎管機(jī)設(shè)備的彎管頭可沿導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)，這是更換彎模后，彎管機(jī)調(diào)整彎模管槽對(duì)準(zhǔn)機(jī)床中心線所必須的。這樣比用調(diào)整床身上的導(dǎo)軌和尾座來(lái)調(diào)整機(jī)床中心線更為簡(jiǎn)單方便。彎曲管材時(shí)，由于小車(chē)作負(fù)載，被管材拉著向前，為了改善彎曲，避免管子彎曲的部分壁厚過(guò)分減薄，減少回彈，我們?cè)黾恿酥蒲b置。彎曲管材時(shí)，壓模不但壓緊管材，且被助推力推動(dòng)向前，以形成一個(gè)助彎的側(cè)推力。
  完成直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)（DBB）的小車(chē)，在管材彎曲加工過(guò)程中，被管硬度拉著向前運(yùn)動(dòng)。這樣去掉了“正推力”，從而去掉了小車(chē)與彎曲速度的同步問(wèn)題，也去掉了為增加“正推力”而設(shè)置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)，電氣線路也得以簡(jiǎn)化。由于正推力對(duì)管材的彎曲有利，特別是在彎曲直徑比較大的管材時(shí)，正推力是必須的。因而，VB彎管機(jī)增加了助推裝置。

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